Rafael Garza, director general inDrive en Mx, señaló que tienen presencia en 48 países y 1,065 ciudades con más de 400 millones de descargas globales, en sus diversas plataformas de movilidad, en base a viajes en plataformas se caracterizan por la seguridad, justa y eficiencia,
En América Latina, un 64 por ciento de los usuarios viajan más gracias al modelo de InDrive por sus precios justos y 8 de cada 10 viajes en plataformas se realizan usando la negociación. En el caso de México, un 55 por ciento de los conductores tiene más recursos económicos con este sistema.
En nuestro caso los distinguimos en la libertad de negociación para que los choferes y repartidores tengan posibilidad de tener más recursos económicos.
Esta plataforma tiene presencia en 60 ciudades en México y se rompe la centralización de la economía digital que no se estanca en las grandes urbes. Se tiene una expansión constante y que permite ampliar sus beneficios sociales en regiones que antes no tenían esta alternativa de movilidad e ingresos económicos.
También se tiene el programa de Money, que ayuda a dar préstamos para sus choferes y que salgan de una premura personal; en base a sus muy bajos requerimientos deriva en que 11 por ciento de los conductores lo haya solicitado.
Eileen Matus, especialista de competencia de AIMX, informó que el estudio del impacto de InDrive en la Economía, demuestra que el modelo de equidad de género, tecnología y movilidad, son catalizadores del progreso.
Señaló que la infraestructura en movilidad que está siendo detonado por el Mundial 2026, es comparable al 18.5 por ciento de la inversión pública. En viajes en 60 ciudades mexicanas permite que la economía crezca. Se estima que la economía digital impacta a 10 millones de personas involucradas en la movilidad.
Detalló que fueron más de 200 millones de viajes con esta plataforma y son 381 servicios solicitados por minuto y se estima que 1 de cada 20 mexicanos usó una plataforma de movilidad.
Un 72.2 por ciento de los mexicanos estima la competencia en las plataformas de movilidad permite se abatan los costos. Es decir, que se aprecia como inadecuados el tener monopolios. Un 42.2 por ciento de mexicanos aprecia inadecuado el acaparamiento de las demandas de movilidad.
El documento señala que los conductores lo que más valoran es elegir el pasaje, negociar precios y saber a qué destino irán. Mientras que los repartidores mantienen su independencia y flexibilidad, negociar precios y elegir pedidos.
Dichas negociación directa y negociación antes del viaje ayuda a que la gente tenga más libertad de saber cómo actuar y a dónde ir. Esta situación redunda en más beneficios económicos para el conductor o repartidor.
El documento reporta que un 60.4 por ciento de los conductores afirma que prefiere el modelo de negociación de precios, frente al 15.3 por ciento que muestra afinidad por la asignación inmediata. Siendo este rubro el mayor diferenciador.
También se caracteriza por un doble de participación femenina en este tipo de negocios a diferencia de otras plataformas, debido a que ahorra tiempo, se tiene conocimiento de a quién darle el servicio o llevar cosas y brinda seguridad.
Un 47.1 por ciento de las y los conductores y un 45 por ciento de los repartidores declara tener responsabilidades en el hogar y este modelo de la plataforma le brinda la posibilidad de no interferir en sus pendientes personales.
En el caso de pasajeros se indica que un 50.3 por ciento de pasajeros dijeron que InDrive es su primer aplicación de movilidad que usaron. Además que un 51 por ciento de usuarios señala que después de usarla se animó a usar más este servicio de movilidad. Además que un 66.7 por ciento de usuarios señala que InDrive es más barata y competitiva del mercado.
Igualmente, un 72.1 por ciento de los usuarios considera que esta plataforma es más segura que otros sistemas de movilidad; dato que incrementa su impacto, debido a que un 54 por ciento de los usuarios de InDrive son mujeres. Finalmente, un 94.8 por ciento de las y los encuestados señala que la información de precios de la plataforma son muy transparentes al acordarse desde un principio.
En el caso de los programas sociales de InDrive tiene el proyecto de viajes con causa a favor de las mujeres. También se lanzó el programa de Money. En fechas próximas se espera lanzar un crédito de apoyo para adquirir un automóvil a favor de gente que quiera trabajar en este modelo de movilidad.
Por su parte, Emmanuel Reyes Carmona, presidente de la Comisión de Economía del Senado, destacó que este tipo de empresas ayuda al desarrollo nacional y se celebra el tener un mayor impulso al empleo.
En el caso de legislar en economía digital y se aprecian diversos retos como es la
IA y se trabaja en el Senado en varias comisiones para hacer una ley en la materia e incentivar la productividad de las pymes y no mueran rápidamente al no estar en el sector web. “Debemos avanzar en este esquema en el marco del TMEC que conlleva muchos aspectos digitales y su relación con el mercado global”.