La Secretaría de Comunicaciones, Infraestructura y Transportes (SCIT) informó que el programa Nacional de Conservación de Carreteras 2026 o “Megabachetón” contempla una inversión de 50,000 millones de pesos para la intervención de 18,000 kilómetros de vías en el país, de los cuales 7,095 kilómetros corresponden a ejes troncales.
La Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que el programa del Megabachetón en el país, es el programa intensivo de repavimentación y bacheo de la historia. “Se hizo un trabajo muy intensivo de revisión de las carreteras, recogimos también las solicitudes de las personas y vamos a las carreteras federales”.
Hizo un llamado a gobernadores, gobernadoras, presidentas y presidentas municipales a destinar una parte de sus presupuestos a la intervención de caminos.
Por su parte, el titular de la SCIT, Antonio Esteva, el programa se llevará a cabo durante el periodo de enero a diciembre de 2026 y se proyecta la generación de 100,000 empleos como resultado de estos trabajos de conservación y mantenimiento carretero, en especial en materia de atención a la infinidad de baches que causan problemas en todos los vehículos y son un riesgo en materia de seguridad vial.
En la conferencia mañanera, dio a conocer que “la inversión a a ser 50 mil millones de pesos, y comenzarán los trabajos una vez que se tenga un diagnóstico de la red federal para comenzar a intervenir en 18 mil kilómetros de la red libre de peaje, y el 70 por ciento corresponde a los ejes troncales, esta va a generar el orden de 100 mil empleos, ya se está ejecutando, de enero a diciembre”.
DOS EJES FEDERALES EN QUERÉTARO SERÁN ATENDIDOS
Detalló que la intervención se dividirá en cinco regiones; siendo dos sectores que atañen directo a Querétaro y son el corredor México – Nuevo Laredo; Querétaro – Cd. Juárez; Veracruz – Monterrey; Mazatlán – Matamoros; Corredor Golfo de México – Huasteca.
Así como la región Centro-Occidente que comprende a Aguascalientes, Colima, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Nayarit y Querétaro, en los corredores México-Nuevo Laredo; Manzanillo-Tampico; Centro – Occidente – Bajío y Guadalajara – Zacatecas.
Expuso que los baches e incidencias carreteras deberán ser atendidas en máximo 72 horas. Añadió que “se implementa un Sistema de Control, Evaluación y Monitoreo de Carreteras, en el que se busca detectar y atender los baches en la red vial. Para ello, se cuenta con varios Centros Estratégicos de Control y Seguimiento, bajo el siguiente protocolo:
Recorrido de supervisión completo al menos una vez a la semana; Identificación de la incidencia; Registro en el sistema SIC-Incidencias; Seguimiento de turno; Atención de la incidencia en máximo 72 horas; y verificación de atención.
Esteva Medina resaltó que en 2026 se adquirirán 11 trenes de pavimentación que se sumarán a los 20 que fueron adquiridos en 2025, con lo que cada estado tendrá estos equipos para atender la Red Carretera Federal Libre de Peaje a través de trabajos de recuperación y carpeta, fresado y microcarpeta.