La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que este año inició la construcción de cuatro rutas de trenes de pasajeros en el norte y centro del país y que avanza en forma las edificaciones.
Con estas obras a nivel nacional se pondrán en operación 785 kilómetros de infraestructura ferroviaria nueva y rehabilitada; además, se construirán estaciones principales y secundarias y se ofrecerán servicios regionales y de inter-ciudades.
Los trenes que serán utilizados son de tecnología avanzada, tienen tracción eléctrica y diésel-eléctrica; durante sus recorridos las máquinas alcanzarán velocidades de 160 a 200 kilómetros por hora.
cabe mencionar que los proyectos, bajo la supervisión de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), que ya se encuentran en marcha son el Tren México-Querétaro, que conectará a la capital del país con esta entidad; tendrá una distancia de 226 kilómetros y se enfocará a mejorar la movilidad urbana e interurbana. Con su puesta en marcha se beneficiará a más de 30 mil personas que viajan entre la Ciudad de México y Querétaro.
En este caso se aprovechará el derecho de vía existente; se prevé que el recorrido entre terminales dure dos horas y se utilizarán trenes de diésel-eléctricos con capacidad de 450 pasajeros que alcanzan velocidades de hasta 200 km/h.
En el caso del Tren Querétaro-Irapuato, las obras ya comenzaron y generarán cerca de 10 mil empleos. Tendrá una distancia de 108.20 kilómetros, de los cuales 30.3 kilómetros se construyen de Querétaro a Apaseo el Grande.
Este tramo atenderá una demanda de 30 mil pasajeros diarios hasta la Ciudad de México; el proyecto contempla nueve pasos superiores vehiculares, cuatro puentes vehiculares y 42 obras de drenaje transversal.
Dicha obra contará con estaciones en Querétaro, en Apaseo el Grande, en Celaya, en Cortázar/Villagrán, en Salamanca e Irapuato, donde también iniciará el recorrido al occidente del país, específicamente a Guadalajara.
A nivel nacional, la presente administración federal prevé construir más de 3 mil kilómetros de infraestructura ferroviaria para beneficio de las y los mexicanos.
Las otras estructuras en labor de edificación son el Tren Saltillo-Nuevo Laredo también conocido como el Tren del Golfo de México, que recorrerá una distancia de 396 kilómetros y se espera una demanda anual de 7.5 millones de pasajeros. La construcción de esta línea ferroviaria inició el pasado 9 de septiembre y algunas rutas se llevarán a cabo por tramos.
Así como el Tren Ciudad de México-Pachuca, contará con una longitud de 57 kilómetros y su funcionamiento será de mucha utilidad para las y los usuarios del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); aquí operarán trenes eléctricos. Se espera que diariamente 107 mil pasajeros, entre la Ciudad de México y Pachuca, hagan uso de esta ruta.