Los gobiernos de Querétaro, de Guanajuato, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), y de la Agencia de Transporte Ferroviario (ARTF) dieron el banderazo de salida a la construcción del Tren Querétaro-Irapuato, el cual beneficiará a más de 2 millones de personas y generará cerca de 10 mil empleos: mil 518 directos y 8 mil 255 indirectos.
En un enlace digital al estado de Guanajuato, la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, recordó que la Federación recuperó a los trenes de pasajeros: primero con la construcción de mil 500 kilómetros en la administración pasada; y en la actual serán más de 3 mil km más con las rutas México-Nuevo Laredo, México-Nogales y México-Pachuca.
“Hay que recordar que la 4T revive los trenes de pasajeros, no hay que olvidar que México durante decenas de años construyó vías para trenes de pasajeros y en unos cuantos años el neoliberalismo acabó con ellos. Zedillo, fue quien privatizó los trenes de carga y de pasajeros, la idea es que iban a renacer los trenes de pasajeros, se quedaron los trenes de carga, concesionados y los trenes de pasajeros desaparecieron”, destacó.
Destacó que además, el tren México-AIFA se inaugurará en diciembre de este año, mientras que también se trabaja en la posibilidad de que, sobre la vía de carga del tren México-Veracruz haya una corrida de pasajeros.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, informó que el Tren Querétaro-Irapuato tiene un total de 108 km y el primer tramo de 30 km que recorre de Querétaro a Apaseo el Grande será construido por la empresa Mota-Engil.
Mientras que el director general de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, detalló que el primer tramo de 30 km de Querétaro a Apaseo el Grande, atenderá una demanda de 30 mil personas diarias hasta la Ciudad de México. Contempla nueve pasos superiores vehiculares, cuatro puentes vehiculares y 42 obras de drenaje transversal.
Puntualizó que el Tren Querétaro-Irapuato contará con estaciones en Salamanca, Cortazar/Villagrán, Celaya y Apaseo el Grande, además de que los trenes que recorrerán esta ruta tendrán velocidades máximas de 160 a 200 kilómetros por hora (km/h).