Se estima que en México es enorme la violencia estructural en sus calles, por mal urbanismo en zonas periféricas de las urbes, donde la gente enfrenta graves riesgos viales y de seguridad; debido a la nula plantación urbana y que muchos parques industriales se colocan sin planes específicos de los espacios verdes, de banquetas, de salud y de vivienda adecuada en la cercanía.
En entidades como Querétaro, se requiere de cruces viales adecuados, mayor educación vial y una sociedad civil más consciente de su movilidad. Fundación Aleatica, señala que en el país se tiene infraestructura ineficiente, un ejemplo es que hasta un 97 por ciento de los motociclistas no está consciente de los riesgos viales que corre al no usar su casco.
En 2024, en Querétaro se tienen datos de 8,869 incidentes viales; un 43 por ciento menor que los 15,568 hechos registrados en 2018. Esto convierte a Querétaro en uno de los estados que más ha reducido hechos de tránsito en todo México.
Más de 16 mil personas mueren al año en México por accidentes viales y que en su gran mayoría son de 17 a 40 años de edad, detalla el INEGI. Aunado a que los problemas viales se estima que le cuestan al país un estimado del 2.64 por ciento del PIB nacional.
En el estado de Querétaro, se estima que al año, se presentan 410 fatalidades por accidentes viales; es decir, una tasa de mortalidad: 15.7 por cada 100 mil habitantes, superior al promedio nacional (12.9).
Al respecto, Rodrigo Rosas Osuna, experto en seguridad vial de Fundación Aleatica, indicó que la movilidad y educación vial en el bajío nacional, tiene grandes problemas peatonales, un caso es que Querétaro que supere el promedio nacional en muertes viales.
Ejemplificó que Querétaro se caracteriza por aportar el 2.4 por ciento de la población nacional, pero el 2.4 por ciento de las fatalidades, es decir, está proporcionalmente alineado, pero con una tasa más alta de lo esperado para un estado con buena infraestructura vial.
Abundó que datos del INEGI señala que en 2024, las principales víctimas de accidentes viales en Querétaro fueron 267 peatones fallecidos; lo que representa un 65 por ciento de todas las fatalidades peatonales del Bajío. Esta cifra convierte a la entidad en uno de los estados más peligrosos para peatones en México, considerando su tamaño poblacional.
Dijo que “Querétaro registra un 65 por ciento de los decesos peatonales de la región bajío. A diferencia de Zacatecas que lidera en choferes fallecidos y San Luis Potosí en motociclistas. La política pública debe ser diferenciada, pues cada entidad tiene una problemática única”.
Señaló que la estructura de las calles en Querétaro y en el país, son muy limitadas y la movilidad tiene que tener un rostro humano; las autoridades no deben enfocarse sólo en pensar en los vehículos, sino en las personas. La distribución de políticas y dineros se concentran en los automóviles que los peatones. Se tiene que dar prioridad a que la mayoría de la gente se mueve en trasporte público y no decir de los retos para individuos con discapacidad”.
En el caso de los motociclistas en Querétaro, se tienen cifras de 62 fallecidos al año; una tasa específica de 2.4 por cada 100 mil habitantes, por debajo de la media del Bajío, con el riesgo del alza de presencia de motociclistas en el Estado. Mientras que los usuarios de vehículo particular registran 73 fallecidos.
En el aspecto, de lesiones de las víctimas de accidentes viales en Querétaro, en 2024, fueron 1,516 personas afectadas; de las cuales, 491 fueron heridos graves en 2024 (32 por ciento de todos los lesionados). La proporción de heridos graves es más alta que el promedio nacional (~22 por ciento), señal de una severidad importante.
Los principales problemas que se derivan de la falta de seguridad vial en Querétaro, es la mortalidad peatonal desproporcionadamente alta, que suma 267 peatones fallecidos en 2024. La entidad padece de muchos cruces peligrosos en zonas urbanas, un registro de alta velocidad en avenidas principales y un flujo intenso en la zona metropolitana Querétaro–Corregidora–El Marqués. Dicha situación hace que Querétaro registre una tasa de mortalidad vial (15.7 por ciento) superior a la media nacional (12.9 por ciento).
Finalmente, Fernanda Espinoza Arcega, directora de Fundación Aleatica, dijo que trabajamos en poner nuestro granito de arena para colaborar con emprendedores y gobiernos, para atender la seguridad vial, pues se estima que son 44 decesos fallecidos y más de 700 personas que ingresan a un hospital para atenderse alguna lesión provocada por incidentes viales al día.
Se debe caminar de forma conjunta para atender esta problemática que suma más de 16 mil decesos al año en el país; siendo relevante que se atienda esta situación. En nuestro caso, cada año, lanzamos una convocatoria para proyectos de emprendedores del país, que manejan propuestas de capacitación vial y prevención de accidentes, que ha tenido una amplia respuesta de gente que anda en las calles tratando de salvar vidas. “Estamos muy satisfechos de la labor que hacemos junto con otros actores sociales y mantendremos estas acciones en 2026”.