El 67 por ciento de los mexicanos consideró que respetar las señales y los límites de velocidad es crucial para evitar accidentes de tránsito; sin embargo, 64 por ciento expuso que frecuentemente o siempre ha presenciado faltas de respeto vial, de acuerdo con la encuesta de Movilidad que elaboró la agencia Research Land.
Además, 16 por ciento dijo que lo ideal es evitar distractores como el móvil y la música alta, 9 por ciento afirmó que una medida de prevención es tener buena visibilidad lo que incluye luces y espejos, mientras que 8 por ciento comentó que mantener distancia con otros vehículos. Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en 2024 ocurrieron 374 mil 949 hechos de tránsito en el país.
La Organización de las Naciones Unidas señala que, en México, el costo económico de los hechos de tránsito equivale a 1.4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), no obstante, apenas el 30 por ciento del parque vehicular está asegurado, conforme los registros de la AMIS.
La ONU también indica que al año fallecen entre 15 mil y 16 mil personas por accidentes viales y un tercio de todos los decesos en carretera eran peatones o motociclistas.
En este sentido, Research Land preguntó cómo describiría el respeto entre conductores de autos y motos, y la respuesta tiene hallazgos interesantes. El 30 por ciento dijo que es muy buena, mientras que el 29 por ciento aseguró que es mala, 21 por ciento contestó que regular y 20 por ciento declaró que buena.
“Respecto a los datos demográficos de los usuarios de las motocicletas, el 42 por ciento ya son mujeres que se mueven en este tipo de transporte. Otro dato interesante es que no hay diferencia entre niveles socioeconómicos en cuanto a la usabilidad de estos vehículos de dos ruedas y que, hoy por hoy son el único modo de transporte que tienen algunas personas”, resaltó Pablo Levy, director general de Research Land.
Otro rubro en el que indagó el documento es lo que hace falta en las ciudades para mejorar la seguridad vial. El 33 por ciento de los mexicanos dijo que es indispensable tener más carriles y mejor señalización, otro 33 por ciento expresó que se requieren campañas de educación vial, 21 por ciento comentó que más vigilancia y sanciones, en tanto que 14 por ciento propuso zonas exclusivas para motos y bicicletas.
Si bien no existe un registro del número de infracciones viales en el país, al cuestionar sobre qué hacen los mexicanos cuando alguien comete una infracción frente a ellas y ellos, 38 por ciento respondió que mantiene la calma y sigue su camino; 24 por ciento aseguró que no le ha pasado; 16 por ciento manifestó que reclama o toca el claxon; y 9% contestó que se frustra, pero no reacciona.